§29. Экономическое состояние России в 1880-1890-е годы

Стр. 175

Вопрос. Сопоставьте политику министров финансов М.Х. Рейтерна и Н.Х. Бунге. В результате каких мер экономическое положение России стабилизировалось в годы правления Александра II и в годы правления Александра III?

Ответ

Политика министров финансов М.Х. Рейтерна и Н. Х. Бунге

Стр. 175

Вопрос. Какое влияние политика Александра III в крестьянском вопросе оказала на сельское хозяйство? Какова, по вашему мнению, её связь с реформой 1861 года?

Ответ

Политика Александра III в крестьянском вопросе оказала на сельское хозяйство плодотворное влияние: снижены налоги для крестьян, отменена подушная подать, учрежден Крестьянский поземельный банк, выдававший крестьянам кредиты на покупку земли. Связь политики Александра III в крестьянском вопросе имела прямую связь с реформой 1861 года: открытие Крестьянского поземельного банка давало возможность крестьянам выкупать землю, т.е. обеспечивало экономическую независимость от помещика, от общины.

Стр. 177

Вопрос. Какие факты свидетельствовали о завершении в России в 1880-е годы промышленного переворота и о начале индустриализации страны?

Ответ

О завершении в России в 1880-е годы промышленного переворота и о начале индустриализации страны свидетельствуют следующие факты:

- машинная техника вытеснила ручной труд в промышленном производстве

- увеличилась выплавка чугуна, стали, угля

- увеличилась протяженность железных дорог

- увеличение количества акционерных кампаний

Стр. 177 вопросы к параграфу 29

Вопрос 1. Статистические данные о развитии промышленности представьте в виде диаграмм и графиков. Сделайте выводы о тенденциях промышленного развития России в 1880-1890-е годы.

Ответ

Развитие промышленности в России в 1880-1890- е годы

Тенденции промышленного развития прослеживаются очень четко.

Вопрос 2. Подготовьте сообщение о промышленных выставках 1880-1890-х годов, демонстрировавших достижения российской промышленности (возможно, в форме виртуальной экскурсии).

Ответ

Художественно-промышленные выставки

Стремительный экономический и промышленный подъем в России в конце XIX века выразился в размахе и количестве промышленных выставок и ярмарок. По свидетельствам, масштабы устроенной в 1896 году Всероссийской выставки превзошли Всемирную выставку в Париже 1889 года. На проведение Всероссийской выставки было потрачено около 8 млн. рублей. Было построено 172 крытых павильона, в которых было размещено около 10 тысяч экспонатов. Выставка длилась 120 дней.

C 28 мая по 1 октября 1896 года проводилась всероссийская Нижегородская художественная и промышленная выставка. Выставка располагалась рядом с Московско-Нижегородской железной дорогой на площади 77 десятин.

Выставка была призвана подвести итоги развития экономики страны и дать толчок дальнейшему ее росту, продемонстрировать достижения российской промышленности с целью получения новых внешних займов и заключения торговых договоров.

Для сокращения затрат на строительство, было перенесено из Москвы центральное здание, оставшееся после всероссийской выставки 1882 года. Всего же на выставке было возведено около 70 зданий и сооружений, а также более 120 частных павильонов и учреждений. Выставка освещалась электрическим светом. Специально для проезда к Нижегородской художественной и промышленной выставке были введены 183 железнодорожных и речных маршрутов из разных российских городов со скидками. За 125 дней выставку посетили около миллиона человек. Для учителей, рабочих, учащихся и других категорий вход на выставку был бесплатным. В выставке приняли участие около 10 тыс. компаний. Экспертами было присуждено более 5 тысяч наград. Среди лучших достижений, представленных на выставке, — первый в мире радиоприёмник (грозоотметчик) конструкции Александра Попова, первый русский автомобиль конструкции Евгения Яковлева и Петра Фрезе, а также многие другие технические изобретения, технологии, художественные достижения.

Во время этого мероприятия издавалась специальная выставочная газета. По итогам выставки были изданы книги с описанием заводов, фабрик и т.п.

Выставка состояла из 19 тематических разделов: Сельское хозяйство, Коннозаводство и коневодство, Домашние животные, Садоводство, Плодоводство и огородничество, Охотничьи, пушные и рыбные промыслы, Лесное хозяйство, Горное дело и металлургия, Мануфактурный, Фабрично-ремесленный, Художественно-промышленный Кустарные промыслы, Машинный, Сибирь и торговля России с Китаем и Японией, Средняя Азия и торговля России с Персией, Военный, Военно-морской, Строительное и инженерное дело, Морское и речное судоходство, Художественный (самый крупный павильон; было представлено около 300 произведений графики, скульптуры и архитектуры. Здесь экспонировались такие художники как: Репин, Суриков, Маковский, Мясоедов, Шишкин, Левитан), Народное образование, Охранение народного здоровия, благотворительность подача помощи страждущим и спасение на водах, Крайний Север.

Важным этапом в демонстрации технического прогресса стали проекты архитектора и инженера Владимира Шухова, представленные на выставке. Среди них: водонапорная башня, уникальная гиперболоидная сетчатая конструкция которой демонстрировалась впервые, а также целый ряд конструкций павильонов с системой арочного покрытия: Управление казенных железных дорог, построенное Строительной конторой инженера А.В. Бари, Большой машинный зал архитектора А. Померанцева; были представлены первые в мире стальные сетчатые висячие и сводообразные перекрытия-оболочки, получившие свое использование в 8-ми павильонах выставки общей площадью более 25 тысяч квадратных метров, включая уникальную ротонду — круглый павильон с висячей стальной сетчатой оболочкой покрытия.

Российское государство так же старалось достойно представлять свою промышленность на заграничных всемирных выставках в Чикаго (1893 год) и в Париже (1900 год), считая это вопросом престижа. Образцы русской промышленности были представлены на Бухарестской экспортной выставке в 1889 году.

Вопрос 3. Расскажите об экономическом развитии своего края в 1880-1890-е годы. Что было общего и особенного в этом процессе?

Ответ

Экономическое развитие г. Челябинска

В середине XIX в. рядом с Челябинском находят залежи каменного угля, которые начинают интенсивно разрабатывать. Через город прокладывают железную дорогу Самара-Златоуст. Челябинск начинает приобретать промышленное значение. Здесь возводятся промышленные предприятия. Первым был построен механический завод «Столь и Ко» (ныне завод «Челябинские строительно-дорожные машины»), а к 1881 г. в городе уже действовали 18 заводов. К концу столетия Челябинск был соединён железнодорожными ветками со многими крупными городами, и по мере открытия новых линий он становился всё более важным железнодорожным узлом.

Здание для регистрации переселенцев и статистический отдел

Город быстро рос и развивался. За 10 лет население Челябинска увеличилось в два раза, к 1897 г. оно достигло 20 тыс. человек и продолжало увеличиваться с каждым годом. Из центральных областей России в Сибирь через Челябинск шёл огромный поток переселенцев. В городе был создан большой, отлично оборудованный врачебно-переселенческий пункт. На его территории выстроили бараки, больницу, амбулаторию, столовую, церковь, школу, от станции провели специальную железнодорожную ветку. Ежегодно через этот пункт проходило до 60 тысяч человек, отправлявшихся дальше в сибирские города. В начале XX в. число переселенцев, прошедших через Челябинск, исчислялось уже сотнями тысяч.

Челябинск в конце XIX – начале XX вв.

Активно развивалась городская торговля. Челябинск стал местом сосредоточения импорта с Дальнего Востока. В 1899 г. сюда из Тюмени была переведена таможня, построено огромное количество складов, а в 1907 г. учреждена товарная биржа. Основным товаром был чай, которого через таможню проходило до миллиона пудов ежегодно. В Челябинске имели склады все самые знаменитые чайные фирмы Москвы: Кузнецова, Губкина, Перлова, Попова. В городе велась крупная торговля хлебом, салом, кожами, которыми Челябинск снабжал население уральских заводов. Часть товаров отправлялась в другие области России. Пшеница шла также и за границу. Торговое дело потребовало учреждения банков. Возникли: Госбанк, Общество взаимного кредита, Русское торгово-промышленное общество и другие. В городе также работали 14 страховых компаний и 8 транспортных контор.

Торговый дом М. Ф. Валеева. 1912 г.

В конце XIX – начале XX в., благодаря бурному развитию железных дорог, особенно постройке Транссибирской магистрали, Челябинск превратился в крупный железнодорожный узел, через который осуществлялась торговля Центральной России с Сибирью, Средней Азией, Дальним Востоком, Монголией, Китаем, Индией.