§ 4. Физико-географическое, экономико-географическое и транспортно-географическое положение России

1. Вспомните план описания географического положения материка.

Географическое положение материка определяется по следующим критериям: 1) положение относительно: а) экватора; б) нулевого меридиана; 2) крайние точки и их координаты; 3) протяженность север-юг и с запад-восток; 4) климатические пояса; 5) какими омывается океанами и морями; 6) близость других материков.

2. Какое место в мире занимает Россия по размерам государственной территории; экономически эффективной территории? В чем причина различия?

По размерам государственной территории Россия занимает в мире первое место; по размерам экономически эффективной территории – пятое место. Это обусловлено тем, что значительная часть территории России находится в экстремальных климатических условиях существенно затрудняющих экономическую деятельность. Кроме того протяженность территории страны при относительно низкой плотности населения также отрицательно сказывается на её экономической эффективности.

3. Назовите реки, входящие в состав Большого водного кольца Европы.

Волга, Дон, Днепр, Дунай, Припять, Десна, Рейн, Эльба, Одер.

Вопросы и задания

1. На рисунке 6 найдите крайние точки нашей страны. рассчитайте протяженность России в градусах с севера на юг и с запада на восток.

Крайняя северная материковая точка – мыс Челюскин (77°с.ш.), Крайняя южная – г. Базардюзю (41° с.ш.). Протяжённость в градусах: 77-41=36°. Крайняя западная точка – Коса в Гданьск заливе (19° в.д., но т.к. между Россией и Калининградом есть расстояние, приблизительно градусов в 16, то мы этот промежуток не учитываем, потому что не является частью РФ. Получается, что Калининградская область составляет около 3-4 градусов). Крайняя материковая восточная точка – мыс Дежнёва (169° з.д.). Т.к. эти точки находятся в разных полушариях, то результат мы суммируем. Следовательно, протяжённость в градусах – 169+3=172°.

2. Выделите все особенности географического положения России и установите следствия каждой особенности. Результаты представьте в виде таблицы.

3. Сравните физико-географическое положение России, Швеции и Канады по плану: 1) положение по отношению к важнейшим линиям градусной сети, 2) широта крайней северной и крайней южной точки, 3) протяженность с севера на юг и с запада на восток в километрах, 4) количество стран-соседей. Сделайте вывод: географическое положение какой страны наиболее выгодно.

Вывод: учитывая физико-географическое, экономико-географическое и транспортно-географическое положение стран считаю наиболее выгодным географическое положение России.

4. Пользуясь атласом, перечислите соседей России 1-го и 2-го порядка.

На западе Россия граничит с государствами Балтийского региона, Северной и Восточной Европы. Это: Норвегия (столица – Осло). Финляндия (Хельсинки). Эстония (Таллинн). Латвия (Рига). Литва (Вильнюс). Польша (Варшава). Беларусь (Минск). Украина (Киев). На юге Россия имеет общие границы с такими странами, как: Грузия (столица – Тбилиси). Азербайджан (Баку). Китай (Пекин). Казахстан (Астана). Монголия (Улан-Батор). Наконец, на востоке РФ граничит с КНДР (столица – Пхеньян), а также с Японией и США по морю. Международный статус еще двух стран-соседей России пока не определен. Речь идет об Абхазии и Южной Осетии.

Соседи второго порядка: Швеция, Германия, Чехия, Словакия, Венгрия, Румыния, Молдавия, Турция, Армения, Иран, Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан, Индия, Непал, Бутан, Мьянма, Лаос, Вьетнам, Южная Корея. Морские границы с Канадой, Мексикой.

5. Выпишите из текста §а потенциальные выгоды транспортно-географического положения России. Как они реализуются? В дополнительных источниках информации найдите примеры международный транспортных проектов, которые изменят транспортно-географическое положение России.

Потенциальные выгоды транспортно-географического положения России очень велики. Они связаны с её уже упоминавшемся положением в двух частях света и между трех океанов. К потенциальным выгодам положения можно отнести и возможности организации судоходства из Атлантического в Тихий океан по морям Северного Ледовитого океана, воздушных полётов из стран Южной Азии в Северную Америку по кратчайшему расстоянию (через территорию России и далее – через Северный полюс).

Однако многие из этих выгод положения России реально или вообще не реализуются, или реализуются не полностью. Причин подобной ситуации много. Одна их главных – неготовность транспорта самой России к выполнению этих задач. Так, для того чтобы максимально использовать выгоды положения в двух частях света и меж трёх океанов, в России недостаёт современных портов и транспортных магистралей, особенно на востоке страны.

Для использования выгод транспортно-географического положения важное значение имеет Большое водное кольцо Европы протяжённостью 4,5 тыс. км. Оно позволяет судам типа «река – море» осуществлять доставку грузов и пассажиров между портами России и многих европейских государств. Однако судов такого типа в стране мало и во многие речные порты России