§ 36. Регионы Латинской Америки

1. Используя физическую и экономическую карты Латинской Америки, объясните размещение месторождений: а) нефти и газа; б) железных руд и руд цветных металлов.

а) Карибские страны, Венесуэла, Эквадор б) Бразилия, Чили, Перу, Боливия

2. В страны Карибского региона не входят: а) Гренада; б) Мексика; в) Аргентина; г) Гондурас.

в

3. В Атлантический регион не входят:

а) Парагвай; б) Бразилия; в) Боливия; г) Гаити.

в, г

4. В Андский регион не входят:

а) Чили; б) Куба; в) Парагвай; г) Перу.

б, в

5. Средняя плотность населения Латинской Америки составляет:

а) 5 человек/км2; б) 20 человек/км2; в) 100 человек/км2; г) 150 человек/км2.

б

6. В Андских странах Латинской Америки преобладают:

а) потомки европейских переселенцев; б) негры и мулаты; в) испаноязычные креолы; г) индейцы и метисы.

г

7. Как природно-ресурсный потенциал Бразилии влияет на структуру ее хозяйства? Оформите свой ответ в виде таблицы.

8. Нанесите на контурную карту Латинской Америки ее крупные регионы; обозначьте страны-экспортеры:

а) промышленной продукции; б) сельскохозяйственной продукции.

а) Бразилия, Мексика, Венесуэла, Аргентина, Чили б) Бразилия, Колумбия, Парагвай, Уругвай, Эквадор

9. Вы знаете, что существует зависимость между уровнем развития страны и состоянием ее транспортной системы. Представьте модель транспортной системы одной из стран Латинской Америки (по выбору). Предложите проект «Транспорт будущего для одной из стран Латинской Америки». Какие изменения вы введете в существующую модель транспортной системы? Как, на ваш взгляд, это отразится на развитии страны?

Транспорт будущего для Колумбии

Огромные расстояния, болота, леса, горы и незначительная численность населения Колумбии препятствуют развитию сухопутного транспорта, способствуя всё большему использованию воздушных перевозок. Кроме того, навигационный сервис Waze проанализировал ситуацию на дорогах мира. Оказалось, что в Колумбии больше всего дорожных пробок на проезжей части. Первое место в мире по таким негативным показателям получил колубмийский город Вильявисенсио.

В связи с этим, в будущем я бы предложил Колумбии разработать модельный ряд летающих автобусов и автомобилей. Казалось бы, за чем дело стало – авиационные технологии развиваются с бешеной скоростью, что мешает поднять в воздух автомобили? На самом деле, первые летающие авто уже появились, успешный прототип был представлен компанией Terrafugia в 2009 году. Но проект, по-прежнему, дорогой и нерентабельный. И все же изобретатели не оставляют надежды сделать проект доступным широкой публике. Несмотря на огромные затраты, связанные с подобной модернизацией, в будущем этот шаг может положительно отразиться на развитии Колумбии: обеспечит большую мобильность для ее граждан (многоуровневое движение в городе надолго бы решило проблему с пробками), привлечет туристические потоки и сделает ее пионером в инновационной области транспортного развития.